今日早盤黑色系期貨大幅上漲，加上周末鋼坯大漲，現(xiàn)貨市場(chǎng)明顯拉漲。大多數(shù)鋼廠推漲積極，其中華東、華南、中南地區(qū)漲幅較大，華北、東北、西北地區(qū)也多有跟漲。預(yù)計(jì)短期國(guó)內(nèi)建筑防撞護(hù)欄價(jià)格或高位偏強(qiáng)運(yùn)行。

到“十四五”末期，我國(guó)鋼鐵行業(yè)平均噸鋼綜合能耗降低到520-525千克標(biāo)準(zhǔn)煤，比2020年下降5.3%左右。從國(guó)際、國(guó)內(nèi)形勢(shì)來(lái)看，在2030年碳排放達(dá)峰和2060年碳中和背景下，我國(guó)鋼鐵行業(yè)能源轉(zhuǎn)型窗口期已到，并且壓力巨大。

 期螺強(qiáng)勢(shì)拉漲，多上調(diào)出貨為主，且市場(chǎng)主流貨源不高，貿(mào)易商信心堅(jiān)挺跟漲意愿明顯，不過(guò)高位需求顯謹(jǐn)慎，漲后成交顯一般，隨著價(jià)格的走高，市場(chǎng)市場(chǎng)心態(tài)愈發(fā)不穩(wěn)，但成本支撐市場(chǎng)仍堅(jiān)挺，全球商品貿(mào)易量在經(jīng)歷二季度嚴(yán)重下滑后，三季度出現(xiàn)反彈，目前出口表現(xiàn)尚可，預(yù)計(jì)明日防撞護(hù)欄價(jià)格將繼續(xù)上漲運(yùn)行。

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