2月中旬全國(guó)預(yù)估粗鋼日產(chǎn)量196.64萬(wàn)噸，減量10.02萬(wàn)噸，旬環(huán)比降4.83%。其實(shí)自去年11月中旬開(kāi)始粗鋼產(chǎn)量一直在120萬(wàn)噸到190萬(wàn)噸之間上下震蕩。近期鋼廠檢修頻繁，鋼廠生產(chǎn)積極性明顯下滑，如果鋼企盈利沒(méi)有得到改善，環(huán)保持續(xù)施壓，鋼廠減產(chǎn)趨勢(shì)有望形成。

我國(guó)的不銹鋼復(fù)合管行業(yè)面臨最嚴(yán)重的問(wèn)題，依然是產(chǎn)能過(guò)剩，供大于求矛盾突出；而當(dāng)前國(guó)家想出的解決辦法，依舊是淘汰落后產(chǎn)能以及為消化落后產(chǎn)能提供更多的機(jī)會(huì)。不可否認(rèn)，全國(guó)范圍的不銹鋼復(fù)合管淘汰落后產(chǎn)能正在高壓態(tài)勢(shì)下執(zhí)行，但是高達(dá)10億噸的總產(chǎn)能，僅僅維持在72%左右的產(chǎn)能利用率，將近3億噸的閑置產(chǎn)能什么時(shí)候才能淘汰完，這個(gè)不淘汰完畢，那就絕對(duì)不會(huì)影響到當(dāng)前不銹鋼復(fù)合管業(yè)供求格局；轟轟烈烈的炸掉一座座“僵尸”高爐，還不如拆掉一座運(yùn)行中的不合格高爐，但是面對(duì)既得利益的阻礙，此路暫時(shí)尚充滿艱辛。短期淘汰無(wú)門(mén)，再看消化，加大棚戶區(qū)改造、中西部鐵路等交通基建投資、保障房、小城鎮(zhèn)化建設(shè)投資等都已經(jīng)或者即將推進(jìn)，這些政策措施市場(chǎng)早已知曉，且利好的因素也基本被市場(chǎng)消耗，此后也只有進(jìn)入具體的實(shí)施階段后產(chǎn)生的實(shí)際需求帶動(dòng)，方能真正的影響到市場(chǎng)。

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